第1689章 摩托车市场的变化

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下，安装到了一部分摩托车上。

    不过这样的摩托车，售卖的价格也要低很多，到是也不算是坑顾客。

    并且王安为了让龙江摩托这个品牌红遍大江南北的，对于这部分使用了自主仿造零部件的摩托车，摩托车店在销售时不但价格要低很多，而且摩托车店还承诺，待这些零部件损坏后，还将免费为车主更换一到两次这些零部件。

    没错，就是免费更换。

    不但零部件不用花钱，就连工时费也免掉。

    而之所以明知道仿制的零部件使不住，王安却还要一意孤行的去使用。

    那是因为自己仿造的零部件虽然质量欠佳，使用体验也有点差，但这些仿制零部件的制造成本价格实在是太低了，相当的低。

    看起来同样的零部件，自主仿制零部件的成本价，只有进口零部件价格的六分之一左右。

    也就是说，进口的减震120块钱的话，那仿制的只需要区区20块钱，甚至还不到20块钱。

    这个成本差距，可实在是太特么悬殊了，简直就是离谱，甚至荒谬！

    所以，哪怕用了仿制零部件的摩托车卖的价格低一些，并且在顾客的使用过程中，还要为车主免费更换一次零部件。

    但是，使用仿制零部件后摩托车厂所赚取的利润，要比卖纯进口零部件所组装摩托车的利润，要高出很多很多！！

    最重要的是，只有这样，摩托车厂才能有充足的研发经费，用来做出质量更好的摩托车零部件。

    不得不承认，一个企业，特别是这种有着很高技术含量的企业，在这年代想要从零到一，从无到有，掌握自己的核心技术，真心不是一件容易的事儿。

    当然，工艺简单的零部件虽然仿制后的质量着实不咋地，但不管咋说，摩托车厂还能仿制出来呢。

    可发动机和变速箱这两个摩托车上最重要的零部件，摩托车厂就是完全无能为力的状态了。

    就是无能为力，仿制不了一点。(本章完)
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